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爐城往事——茶路(三)

甘孜日報    2017年07月07日

——茶路 (三)

   ■肖宵

   青藏高原素有世界第三極之稱,這塊廣袤的土地是連接中國內陸和印度半島的走廊,古時茶葉便是第一次經(jīng)此走向國外,而地處藏漢交界的打箭爐,便是這段艱辛西行之路的第一站。本期欄目,我們將繼續(xù)在圍繞茶葉這一普通而又意義非凡的農作物,追尋爐城的根本。

   始于唐宋,興于明清的茶馬古道上一直有著大量馬幫駝隊往來,當背夫們肩挑背扛,亦步亦趨的艱難穿越兇險異常的川藏古道,來到入藏第一重要茶葉集散地打箭爐之后,裝載量更大的馬隊是茶葉繼續(xù)西進的最佳交通工具。

   而在進藏之前,商人們首先要在茶關繳納賦稅,然后將茶葉交易。交易通常都在康定獨有的集貨棧、旅店、飯館、翻譯等多功能為一體的中介機構“鍋莊”內進行,藏商和茶莊老板談好價格后,便可購得邊茶,隨后他們立即要做的,便是將每條16斤,用竹篾包裝的茶葉開封后用牛皮重新包裝。

   要將茶葉運往西藏乃至印度,馬運牛馱是古時唯一的辦法,耐磨的牛皮包裝是茶葉能夠經(jīng)歷日曬雨淋到達目的地的保障辦法??p茶最初或許是商人們想出的應急之舉,但時日一長,也就自然催生出爐城內獨有的一門行業(yè)——俗稱“甲珠娃”的縫茶工人,以及被稱為“甲可娃”的運茶工人。

   康定縫茶業(yè)是一個相當松散的行業(yè),全是一批從漢、藏地區(qū)逃荒、討口或避難到康定的人,他們到了康定之后,無以為生,而縫茶是最好的謀生手段,因為從事這一行業(yè)的工具相對簡單。一把割牛皮用的刀,不連刀抦,長約三十多公分,上尖下寬成新月形;外加兩根縫皮子用的鋼針就可以了。雖然工具簡陋,但當時由于路途遙遠,對縫茶的工藝要求較高,因此這一行也需要耐心細致的學習。據(jù)老“甲朱娃”尼瑪回憶,天資聰穎者需要2年才能成為熟練工人,而普通人則需三年。

   當時縫茶工在康定主要居住在折多河以西,以中橋為界,大至分為上、下兩片,即上街、下街,工頭一般的人物稱為老板,縫茶工與老板之間均是以師徒關系相連。老板占有生產資料,如皮塘、牛皮等,徒弟全聽老板的安排。在當時的爐城內,縫茶工人收入微薄,生活清苦,但他們?yōu)椴枞~流通卻做出了不可估量的貢獻。

   作為腦力和體力結合的勞動者,縫茶工人其實是當時城市中的手工業(yè)者。而他們所服務的對象,鍋莊主和藏商們,才是決定茶葉包裝標準的人。由于茶葉在全藏區(qū)都是必需品,按照路途遠近包裝所用材料多少有差異,因此運往藏區(qū)的茶葉便有了“滿包”和“花包”兩種牛皮包裝。

   茶包縫好后,便要被搭上牛肩馬背,離開打箭爐了。以西的路上,要經(jīng)過無數(shù)雪山草地和激流險灘,才能到達近千公里之外的藏區(qū)中心拉薩。在這段路途中,藏商們會沿途雇傭馱隊來運送茶葉,馱隊的駕馭者被稱為“馱腳娃”,他們都是茶馬道上沿途各地的藏民,受雇于藏區(qū)各大商會或寺廟,因路上路途遙遠,盜匪出沒,生死難卜,不少“馱腳娃”會在動身前給家人留一份“卡青”即生前遺囑,以防萬一。

   “正二三,雪封山,四五六,淋得哭;七八九,稍好走;十冬臘,學狗爬”,青藏高原的極端天氣似乎已經(jīng)到了人類能夠克服的極限。在長達5000里的川藏茶馬古道上有近百個驛站,要翻越多座5000米左右的極高山,要用過溜索和乘牛皮船的方法渡過多條急流江河,因此各地的馱腳娃多是短途馱運,騾馬成群結隊,行駛較為緩慢。

   拉薩雖是藏區(qū)最大的茶葉集散地,但沿途各地居民對茶葉都有所需求,使得由打箭爐入藏的茶道也分為南北兩條走向,路途之上的官商、寺廟和土司頭人都因為茶葉交易,獲利甚豐。

   在這條路途遙遠的茶葉之路上,打箭爐既是內地茶莊老板們開市設站的最后一站,又是藏商們購置茶葉的來源的之地,逐漸成為了因茶葉交易而形成的多種貨物交易百花齊放的純商業(yè)城市,而交通的逐漸便利讓不計其數(shù)的人們來到這里“謀生淘金”,在清末民初,打箭爐成為了知名全國的商埠。

   因為茶葉,20世紀30年代,康定早已成為聞名于世的藏漢貿易的中心城市,形成漢商、藏商和外商三大商貿集團。漢藏物資大量交流,英、印貨物充斥康藏,據(jù)1937年年初對康定的一次商業(yè)統(tǒng)計,川陜漢商,即有邊茶、麝香、赤金、生藥、皮貨、布正、綢緞、草煙、洋貨、熟藥、藏產品、紙張等13個行業(yè)共222家,資本總額大洋391.91萬元;那時候許多內地人從未見過的英國牙刷、手表等外國貨在康定已經(jīng)成為居民們的生活必需品。

   在時光交錯中,歷史的節(jié)點不斷發(fā)生著變化,在興盛幾百年之后,隨著運輸方式的變化,茶馬古道終于作古。上個世紀五十年代,十八軍進軍西藏,隨后川藏公路的貫通,茶葉進藏再不需要人背牛馱,縫茶、馱茶乃至鍋莊這些因茶葉交易而興盛的行業(yè),也就完成了歷史使命漸漸消失在人們的視野中,但藏區(qū)乃至印度人們的餐桌之上,曾經(jīng)在茶葉之路上發(fā)生的一切,造就了今日絢麗多姿的民族文化。

   川藏“茶馬古道”是世界上最具文化價值和旅游資源價值的道路網(wǎng)絡體系之一,穿越千年的歷史讓人們對它的探究永無止境。這條道路所劃出的線條,如同一個個音符謳歌著人類偉大的創(chuàng)造力,而爐城,正是在音樂的傳唱中變得世界文明。

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