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加班加點拼在工地 雅康高速力爭提前一年通車

四川日報    2017年02月24日

    ■徐登林

    “放索卷揚機開始放索,牽引卷揚機開始收索?!?/span>223上午,在甘孜州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)雅康高速公路C15標段大渡河興康特大橋建設(shè)工地,特大橋貓道架設(shè)施工工長劉德強指揮著大渡河雅安岸、康定岸和兩個主橋墩等關(guān)鍵點位上的工人協(xié)同施工,一根1628米長的鋼索緩緩從康定岸向雅安岸延伸。

    當天大渡河上刮著大風,這對于架設(shè)貓道施工主纜來說不是好天氣。“這里天天刮大風,要確保高速公路提前一年通車,必須克服天氣困難,在技術(shù)層面加以控制。” 劉德強說,“技術(shù)人員和施工人員都一門心思拼在工地上,過年也沒人請假回家?!?/span>

    在康定市爐城鎮(zhèn)雅康高速公路C18標段大河溝隧道施工現(xiàn)場,隧道開挖班班長馬俊頭戴紅色安全帽,手握對講機,正給現(xiàn)場工人安排下一步排危石、掛鋼網(wǎng)和噴漿的時間和步驟。原來,這里剛剛放過炮,幾十臺裝載車來回穿梭著把礦石運往堆石場?!敖衲甏汗?jié)我們就休息了大年三十和正月初一兩天,工人們洗個澡、換下衣服、吃了頓團年飯,正月初二就復(fù)工了。”馬俊說,所有隧道開挖班加班加點工作,取得了大河溝隧道右線提前一個月貫通的好成績。中鐵隧道集團雅康高速C18標段項目經(jīng)理舒志勇介紹,C18標段橋隧比達100%,施工難度極大,要提前完工,需要靠技術(shù)改進和工人們講奉獻。

    雅康高速公路全長135公里,橋隧比82%,預(yù)計工期5年,力爭2018年全線通車,通車時間比原計劃提前一年。“按照甘孜州的安排,雅康高速公路今年將確保完成20億元的投資目標。”雅康高速公路有限責任公司瀘定代表處處長張武先說,這意味著雅康高速今年將累計完成路基91%、橋梁下部構(gòu)造90%、橋梁上部構(gòu)造85%、隧道開挖63%、路面工程70%的任務(wù)。

    除完成雅康高速公路雅安至瀘定段建設(shè)外,甘孜州今年還將確保雀兒山隧道全面通車,加快推進康定至新都橋過境高速試驗段、省道454線色達縣城至泥朵公路改建等項目。

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