——瀘定縣道路運輸管理工作紀實
村民義務修筑通村公路。
縣委書記陳廷全檢查客運市場。
縣委副書記、縣長祝邦文檢查通村公路建設情況。
客運車輛有序停放在站點。
安檢人員對客運車輛進行日常安全檢查。
交警及運管執(zhí)法人員對客運車輛進行安全檢查。
■本網(wǎng)記者
這里是紅色名城，英雄瀘定，這里留有諸多紅色記憶，長征精神代代相傳，生生不息。
這里有一支敢闖敢干敢打硬仗的隊伍、一支毫無怨言頑強拼搏的隊伍，他們與時俱進、開拓創(chuàng)新、默默奉獻在運政管理的最前線，嚴格執(zhí)法，規(guī)范管理，在新的歷史時期，演繹并詮釋著道路交通運輸戰(zhàn)線上新的長征精神。
近年來，瀘定縣道路運輸行業(yè)緊緊圍繞服務全縣經(jīng)濟社會發(fā)展，以運輸結構調整為抓手，以加強作風建設為突破口，以提高行政效能為主線，以規(guī)范行政許可和行政執(zhí)法行為為重點，不斷完善工作思路，積極轉變發(fā)展方式，大力推進全縣道路運輸轉型跨越發(fā)展，道路運輸工作呈現(xiàn)出速度、質量、效益同步提升的良好局面，全縣道路運輸由弱變強，運輸規(guī)模從小到大，運輸結構日趨合理，為全縣經(jīng)濟社會轉型跨越發(fā)展提供了道路運輸保障。
打通城鄉(xiāng)“經(jīng)脈” 科學規(guī)劃交通網(wǎng)
曾幾何時，在瀘定的廣大城市和鄉(xiāng)村，不少人一直被交通不便、乘車安全等問題困擾著。時過境遷，斗轉星移。如今，瀘定城鄉(xiāng)居民再也不用為出行發(fā)愁了。隨著國省道和農(nóng)村公路的快速延伸，一個以城市為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結點，輻射廣大城鄉(xiāng)、干支相連、四通八達的道路運輸網(wǎng)絡已在瀘定基本形成。
一條條客運線路，猶如一道道彩練，成為連接鄉(xiāng)村和城市的紐帶；一輛輛客運班車，把昔日偏遠的山村和外面的精彩世界緊緊連接起來。
去年以來，瀘定縣啟動城鄉(xiāng)客運公交化改造，取得了明顯效果。6月8日，正值端午假期，記者來到瀘定縣采訪，親身體驗了城鄉(xiāng)公交給農(nóng)村群眾帶來的便利。一張張純樸的笑臉背后，是當?shù)爻青l(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、農(nóng)村生產(chǎn)生活變化的生動見證。
“我們現(xiàn)在在家門口除了能享受到城里人的服務外，還能把山里的‘土貨’賣到城里的餐桌上，實現(xiàn)脫貧增收。”這是瀘定縣嵐安鄉(xiāng)農(nóng)戶最深刻的感受。
為啥土特產(chǎn)能走出大山，成為農(nóng)戶們的“金疙瘩”？
“交通建設為瀘定的脫貧攻堅起到了先行的作用。”瀘定縣委書記陳廷全認為，“交通先行，帶動了脫貧增收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為瀘定的可持續(xù)脫貧奠定了基礎。”
位于我州東部的瀘定縣，是我州進藏出川的咽喉要地，素有“康巴東大門”之稱。雖然國道318和省道211線縱貫全境，便捷的交通讓這里有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，但是，這里也因山高谷深的特殊自然環(huán)境，60%的村組居住在高山半高山地區(qū)，行路難、讀書難、看病難等老大難問題嚴重制約了這些村組的發(fā)展，群眾的生產(chǎn)生活水平，社會經(jīng)濟發(fā)展水平和壩區(qū)相比明顯滯后。長期以來，山區(qū)鄉(xiāng)村人民飽受了交通不便之苦?？h內豐富的資源，也因交通的落后得不到及時有效開發(fā)，資源優(yōu)勢難以轉化成經(jīng)濟優(yōu)勢，落后的農(nóng)村交通已成為制約縣域經(jīng)濟發(fā)展的“短板”。“十二五”期間，瀘定縣不斷深化農(nóng)村公路三年攻堅行動，實現(xiàn)了所有行政村通公路、90%行政村通水泥硬化路的目標，全州農(nóng)村公路建設現(xiàn)場會在瀘定召開。
“在交通建設中，除了限時完成脫貧攻堅重任外，還需要打通城鄉(xiāng)‘經(jīng)脈’，實現(xiàn)交通助推脫貧的可持續(xù)。”瀘定縣委副書記、縣長祝邦文認為，要實現(xiàn)可持續(xù)脫貧還需要完善農(nóng)村“大交通”網(wǎng)。
“公路通，百業(yè)興！”一條條高標準的農(nóng)村公路，連接起一個又一個村莊，打破了農(nóng)村自然封閉狀況。一個以縣城為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷的農(nóng)村道路網(wǎng)絡的基本形成，較好地解決了農(nóng)民出行難、乘車難問題。老百姓破天荒地在家門口就能坐上“方便車”、“經(jīng)濟車”、“安全車”。
“‘十二五’期間，瀘定縣交通建設取得重大突破。投入資金2.7億元，實施農(nóng)村公路三年攻堅行動，新（改、擴）建通村通達道路350公里、通暢道路370公里、入戶硬化路360公里，87個村告別了不通公路的歷史，‘三議一承諾’模式得到省州認可并廣泛推廣?；拘纬梢試〉罏橹鞲删€，縣道、旅游公路為干線，鄉(xiāng)道、通村公路為支線的外通周邊、內聯(lián)城鄉(xiāng)、工礦、旅游景區(qū)的公路交通網(wǎng)絡?；緷M足了城鄉(xiāng)居民的出行需求，實現(xiàn)了‘人便于行’，‘貨暢其流’。道路運輸經(jīng)營網(wǎng)絡基本實現(xiàn)‘全覆蓋’”。采訪中，瀘定縣政府副縣長林東升告訴記者。
和諧發(fā)展 城鄉(xiāng)齊頭并進
服務和支持地方經(jīng)濟發(fā)展是道路運輸管理部門的重要職能。判斷一個地區(qū)的道路是否通達，只看城市“大道”是不夠的，更要看村鎮(zhèn)“小路”能否交織成網(wǎng)；判斷一個地區(qū)的運輸是否順暢，只看城市的車站樞紐是不夠的，更要看百姓出行是否方便。農(nóng)村公路網(wǎng)是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結構調整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎條件。近年來，瀘定縣交通局運管所立足農(nóng)村客源、客流實際，利用農(nóng)村公路建設加快、公路等級提高的有利時機，大力整合農(nóng)村運輸市場資源，采取定線定班、分段分區(qū)、循環(huán)發(fā)車、延伸線路等方式，進一步拓展農(nóng)村客運網(wǎng)絡，推進農(nóng)村客運通達深度，服務農(nóng)民群眾安全便捷出行。他們從線路許可、班線管理等多個方面為農(nóng)村客運發(fā)展創(chuàng)造寬松環(huán)境，使具備通車條件的鄉(xiāng)村都能夠及時通上班車、已經(jīng)開通的班線能夠正常運行。同時，把城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡建設作為優(yōu)化道路運輸結構、完善道路運輸網(wǎng)絡的重要舉措，科學規(guī)劃，穩(wěn)步實施，全面推進城鄉(xiāng)運輸一體化進程。并對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村客運線路進行公交化改造，實行公司化管理，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一車體顏色、統(tǒng)一標志標識和設施配備，循環(huán)運營，滾動發(fā)車，解決了農(nóng)村群眾出行難的問題。
城鄉(xiāng)公交，既使農(nóng)村融入城市，也讓城市走向農(nóng)村。隨著公路的延伸，昔日閉塞的行政村、偏僻的自然村如今珍珠般串聯(lián)起來，處處閃現(xiàn)著經(jīng)濟發(fā)展、社會進步的光芒。一條條農(nóng)村公路的建成，一輛輛客車開進了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一輛輛貨車開進了村莊，一輛輛農(nóng)用車開到了田間地頭，方便了老百姓，運出了農(nóng)產(chǎn)品，賺回了大鈔票。公路沿線，一座座新居拔地而起，一家家企業(yè)生意興隆，一輛輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的貨車來來往往……如此翻天覆地的變化，完全得益于這“功在當代，利在千秋”的富民公路工程。
如果說鄉(xiāng)村公路建設村民們也享受到了像城里人一樣的出行條件，那么，公路沿線站點建設則將成為百姓出行的快速通道。
“十二五”期間，瀘定縣已基本完成了城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村的縱向農(nóng)村客運干線布局，未來一段時期，瀘定發(fā)展農(nóng)村客運將把重點放在穩(wěn)定城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村客運干線，鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橫向農(nóng)村客運線路，大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村、建制村至建制村的農(nóng)村客運支線，重點發(fā)展區(qū)縣城區(qū)以外的鄉(xiāng)鎮(zhèn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至建制村、建制村至建制村的農(nóng)村客運線路，著重解決建制村通客車的問題，逐步形成層次分明、結構合理的農(nóng)村客運網(wǎng)絡。
“完善的客運網(wǎng)絡需要布局合理的農(nóng)村客運站點作支撐，我縣將根據(jù)‘農(nóng)村客運站點是農(nóng)村地區(qū)重要的公益性交通基礎設施’的定位，強化國家、州縣站點建設專項補助資金管理，積極爭取上級政府財政配套資金，多渠道籌措社會資金，提高資金使用效率，加快推進站點建設步伐。同時，積極探索，大膽創(chuàng)新農(nóng)村客運站點建設和經(jīng)營管理，努力實現(xiàn)市場化運作、公司化運營，同時落實站點維護與運營管理主體。”瀘定縣交通局局長袁熙洪告訴記者。
據(jù)了解，去年瀘定縣已經(jīng)完成3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，3個雙向港灣站和37個村級招呼站建設項目。
新思路帶來新變化，小窗口溫暖大社會。正是由于瀘定縣運管部門不斷創(chuàng)新工作思路，積極轉變發(fā)展方式，全縣道路運輸事業(yè)呈現(xiàn)出了質量提升、和諧發(fā)展的新局面，為全縣道路運輸事業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
和諧市場 服務監(jiān)管兩手硬
安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)一個永恒的主題，是一項重中之重的工作。沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，就無從談發(fā)展，無從抓隊伍，也就無法開展其它工作。近年來，瀘定縣運管部門始終把道路安全和維護社會穩(wěn)定工作放在全局工作首位，堅守發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價這條紅線，建立和落實抓安全維護穩(wěn)定的工作機制，做到時時抓、經(jīng)常抓，道路運輸經(jīng)營秩序明顯好轉，道路運輸發(fā)展質量明顯提升。
無規(guī)矩，不成方圓。和諧的道路運輸秩序必須要有完善的制度做為保證。為此，瀘定縣運管部門對全縣道路運輸情況和監(jiān)管工作進行了深入調研，深刻查找市場監(jiān)管工作中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，從思路上、制度上、體制上進行完善，著力構建市場監(jiān)管工作的長效機制。
多年來，瀘定縣交通運管部門根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川道路運輸條例》、《道路旅客運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)以及安全標準化建設相關要求，對各客運企業(yè)明確責任人，建立建全安全生產(chǎn)、車輛技術管理、駕駛員管理、GPS監(jiān)控等管理部門，建立建全安全生產(chǎn)目標責任考核獎懲、安全生產(chǎn)崗位責任制、駕駛員安全教育、培訓及考核等制度，做到機構明確、責任明確、制度明確。同時，進一步完善安全設施設備確保運輸安全，瀘定縣交通運管部門根據(jù)相關規(guī)定，要求各客運公司每臺車必須配齊安全錘、滅火器、防滑鏈等安全設施設備，必須安裝安全承諾語音播放設備并要求每臺車必須安裝3G視頻，企業(yè)必須建立3G視頻監(jiān)控平臺，配齊配足監(jiān)控人員，做到24小時全監(jiān)控，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、私拉亂跑等違法行為發(fā)生。
根據(jù)旅客運輸相關規(guī)定，瀘定縣交通運管部門要求各企業(yè)在駕駛員招聘時必須核對駕駛證、從業(yè)資格證的真實性和駕駛車型要求，上崗前必須進行理論和實際駕駛能力測試，合格后方可上崗。各企業(yè)必須加強駕駛員日常管理，定期對駕駛員進行安全教育培訓，定期對駕駛員違章情況進行查詢并及時處理教育。與此同時，還不斷加強以車輛技術的管理，按照交通部《關于貫徹落實道路運輸車輛技術管理規(guī)定》要求，瀘定縣交通運管部門下發(fā)相關文件，要求企業(yè)依據(jù)道路運輸有關法律法規(guī)、國家或行業(yè)技術標準、和操作規(guī)范自行建立健全車輛技術管理制度，并設置車輛技術管理機構、配備配齊專業(yè)車輛技術管理人員，為加強車輛維護工作，要求根據(jù)國家或行業(yè)標準及維修手冊、使用說明制定車輛詳細維護周期，擬定維護計劃確保車輛技術狀況良好。
近年來，瀘定縣交通運管部門結合“安全生產(chǎn)年”活動，在全縣開展“進站場、除隱患、達標準”活動、“打非治違”專項行動、安全集中專項整治和旅游客運市場專項整治，嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職能，實現(xiàn)了車流、人流、物流分離，徹底杜絕了違規(guī)攬客下客的現(xiàn)象。特別是在旅游客運市場整治中，運管部門積極爭取政府支持，同市安監(jiān)、公安、交通、旅游等部門開展聯(lián)合整治。
未雨綢繆抓安全，近年來，運管部門不斷完善反應靈敏、渠道暢通的信訪工作網(wǎng)絡，深入開展矛盾糾紛排查調處工作，對在信訪中反映出來的、排查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和突出問題做到早報告、早控制、早解決，嚴防影響道路運輸行業(yè)穩(wěn)定的重大事件發(fā)生，穩(wěn)定了社會發(fā)展大局。
為強化企業(yè)監(jiān)管，全面加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管，瀘定縣運管部門把強化和落實企業(yè)的主體職責作為企業(yè)監(jiān)管工作的核心任務，在全縣客運企業(yè)及客運站全面推行“規(guī)范化、標準化、精細化”管理，在客運企業(yè)開發(fā)應用了客運企業(yè)管理軟件，實現(xiàn)客運企業(yè)對車輛基礎信息和違章行為進行查詢，及時掌握車輛的運行狀態(tài)，形成有效的監(jiān)管機制；在維修企業(yè)開發(fā)應用了全市道路運輸車輛二級維護管理系統(tǒng)，對全縣所有道路運輸車輛二級維護情況實行微機化自動管理；完善了全縣道路運輸行業(yè)GPS監(jiān)管平臺，目前，全縣所有客運車輛全部實現(xiàn)了道路運輸GPS監(jiān)管平臺的對接聯(lián)網(wǎng)。
道路運輸是一個城市流動的風景線，是對外展示一座城市的形象窗口。為了營造規(guī)范的市場秩序，瀘定縣運管部門大力整頓班線客運市場，重點對發(fā)往各地的班線客車不按核定路線、班次經(jīng)營，私自串線，甩客、倒客、宰客和哄抬票價及部分客運班車超員、超載、超速等行為，加強班線稽查，從路線核定、經(jīng)營行為、服務水平等源頭方面查找問題，對違法違規(guī)經(jīng)營者采取警告、處罰、停業(yè)整頓等措施，切實規(guī)范班線客運市場秩序。針對城區(qū)部分出租車亂停亂放、亂掉頭、超員占道、隨意上下客、拒載、甩客、繞道、不使用計價器、服務態(tài)度惡劣、車容車貌不整潔、強行拼座等違法違規(guī)行為，在加強日常監(jiān)管的同時，定期進行專項整頓，引導出租行業(yè)從業(yè)人員遵章守法，文明經(jīng)營，優(yōu)質服務。為確?？瓦\市場專項整治取得實效。
科學的管理營造和諧的市場，和諧的市場成就發(fā)展的速度。由于瀘定縣運管部門各項工作抓得科學，抓得細，抓得嚴，抓得實，全縣道路運輸經(jīng)營秩序明顯好轉，從業(yè)者誠信經(jīng)營和文明服務意識明顯增強，整個行業(yè)走上了文明、向上、和諧的快車道。
和諧管理 城鄉(xiāng)客運上臺階
隨著瀘定縣城鄉(xiāng)公交改造的推進，城鄉(xiāng)公交也越來越規(guī)范。各運輸企業(yè)統(tǒng)一車型、車貌；在運行上，實行低票價、高密度運行班次；在服務上，實現(xiàn)司乘人員規(guī)范操作、安全運行；在票價上，實行城鄉(xiāng)公交一體化基本運價，讓農(nóng)村群眾與城市居民享受同等服務。同時，還推行殘疾人和60歲以上老年人免費，小學生半票的優(yōu)惠。
2013年11月之前，瀘定縣城區(qū)居民、中、小學生等幾萬人出行僅靠43輛出租車，整個城市運力嚴重不足，造成城區(qū)非法營運的黑出租、黑校車十分猖獗，給廣大群眾的出行帶來了巨大的安全隱患。為切實解決群眾安全出行和黑出租、黑校車猖獗的問題，瀘定縣委、縣政府及交通運管等部門，重拳出擊，多措并舉，從根本上改變了制約瀘定發(fā)展的局面。
2013年11月通過招商引資，并出臺了一系列優(yōu)惠政策等，大膽引進一家民營企業(yè)成立了瀘定公共交通有限公司，2014年1月1日，瀘定縣公共交通車正式投入營運，從而結束了瀘定縣無公交的歷史，現(xiàn)有公交客運36輛。同時，不斷加強城市出租車的管理，目前，瀘定縣已擁有出租車經(jīng)營企業(yè)1家（企業(yè)擁有經(jīng)營權20個，個體掛靠經(jīng)營權23個），出租車60輛，正式在冊登記的客運出租車從業(yè)人員近90人，年完成運輸量300多萬人次。
為進一步方便群眾出行，去年瀘定縣新增公交36輛、出租17輛，極大地方便了群眾的出行，大大地減少了群眾的出行成本，有效地減少了群眾乘坐非法營運的機會，大大壓縮了城區(qū)的黑出租、黑校車的生存空間。為群眾安全便捷出行打下了堅實的基礎。
發(fā)展農(nóng)村運輸事業(yè)，實現(xiàn)“人便于行，貨暢其流”是建設農(nóng)村公路的根本目的。瀘定縣充分發(fā)揮農(nóng)村公路的建成效應，在加快推進農(nóng)村公路“村村通”的同時，切實加快農(nóng)村客運建設，要求農(nóng)村公路建到哪里，農(nóng)村客運就通到哪里，讓城市公交下鄉(xiāng)、農(nóng)村客運班車進城，城鄉(xiāng)居民共享現(xiàn)代交通發(fā)展成果。
農(nóng)村客運市場存在高風險、高成本的現(xiàn)象，一直困擾著農(nóng)村客運的推進，為進一步激發(fā)經(jīng)營者的經(jīng)營活力，瀘定縣在資金扶持方面，將會繼續(xù)落實好國家對農(nóng)村客運的燃油補貼，政府資助購買農(nóng)村客運保險，農(nóng)村客運站場建設配套補助，農(nóng)村客運建設用地以及對支線農(nóng)村客運實行營運補貼等政策，并結合實際研究制定新的扶持發(fā)展的政策措施。
針對農(nóng)村地區(qū)客流小、運價低、效益差等狀況，為調動經(jīng)營者積極性，瀘定縣秉承“多予少取，讓利于民”的原則，努力在經(jīng)濟效益和社會效益之間尋求平衡點，制定了一系列的優(yōu)惠扶持政策，以解決農(nóng)村客運承運人的后顧之憂。
2014年12月之前瀘定縣有農(nóng)村客運經(jīng)營者43戶，縣際班線客運經(jīng)營者27戶均為個體經(jīng)營，安全主體責任、駕駛員安全教育、安全例檢等無法落實，超速、超載現(xiàn)象嚴重，私拉亂跑、串線經(jīng)營時有發(fā)生，存在重大安全隱患，抗風險能力嚴重不足。沿途老百姓乘車難問題十分突出，非法營運猖獗。為消除全縣農(nóng)村客運、縣際班線客運存在的安全隱患和提高抗風險能力，瀘定縣運管所通過逐戶的宣傳動員，于2014年10月，由瀘定至磨西、得妥、興隆線路現(xiàn)有個體農(nóng)村客運經(jīng)營者32戶自愿申請以現(xiàn)有經(jīng)營車輛入股合作的形式組建股份制公司，公司名稱為農(nóng)客運業(yè)有限公司。
根據(jù)《甘孜藏族自治州人民政府關于加快農(nóng)村客運發(fā)展的指導意見》精神，對原農(nóng)村客運個體經(jīng)營者進行股份制公司化改造，組建瀘定縣農(nóng)村客運有限責任公司，現(xiàn)有農(nóng)村客運車輛32臺；對瀘定至康定、瀘定至姑咱、磨西至康定個體經(jīng)營者進行股份制公司化改造，組建了瀘定縣民生客運有限公司，現(xiàn)有車輛38臺。公司成立后逐步更換適應城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展的車輛，以公交化運營的方式定時定點定線滾動發(fā)班。沿途群眾切實得到了實惠，老百姓乘車難得到了明顯改善，非法營運得到了有效遏制。
和諧運政 內外兼修再創(chuàng)輝煌
“事業(yè)成敗，關鍵在人”。一流的班子和隊伍是構建和諧運政的重要保證。近年來，瀘定縣運管部門圍繞提高運政能力，不斷加強運管部門自身建設，把抓好班子建設和隊伍建設作為事業(yè)發(fā)展的根本保障，作為一項長期性、戰(zhàn)略性的任務，不斷打造政治強、業(yè)務精、作風好、能吃苦、愿奉獻的工作團隊。為了提高班子的凝聚力，瀘定縣運管部門要求班子“一把手”必須帶頭講民主，凡是重大問題和重要事項的決策，必須嚴格按照“集體領導、民主集中、會議決定”的原則，由集體討論決定，在集體決策之前，要充分征求班子其他成員的意見，不得先定調子誘導他人；該放的權力要放下去，保證人人肩上有擔子、手中有權力；不斷解放思想，勤于思考，善于調研，創(chuàng)新思路，力求使各項工作更加符合上級精神，更加符合客觀規(guī)律，更加符合工作實際。在此基礎上，瀘定縣運管部門認真貫徹交通運輸部《關于加強道路運輸管理隊伍建設的指導意見》，不斷強化運政人員的政治意識、責任意識、群眾意識和法紀意識，建設學習型機關和學習型隊伍；進一步抓好運政人員的思想教育，強化政治理論知識、業(yè)務知識、法律知識和科技知識的學習運用，提高運管人員駕馭復雜局面、處理復雜問題的能力；大力倡導為民服務、愛崗敬業(yè)、求真務實、勇于奉獻的工作作風；全面推行崗位責任制、首問負責制、限時辦結制、服務承諾制，努力提高道路運輸管理效能和服務質量；不斷加強黨風廉政建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，認真落實黨風廉政建設責任制，健全懲治和預防腐敗體系，不斷提高黨員干部的居安思危意識、勤儉節(jié)約意識、廉潔自律意識、團結奉獻意識和執(zhí)政為民意識，糾正道路運輸行業(yè)的不正之風，培育良好的政風行風；強化廉政風險防控，以道路運輸項目建設、行政許可、運政執(zhí)法、行政收費為重點，全面推進廉政風險防控機制建設；大力推進行風建設。堅持定期征求行風監(jiān)督員、評議員的意見和建議，及時了解群眾的呼聲，加強行風建設，努力營造“文明、誠信、和諧”的行業(yè)風氣。通過全體運管人堅持不懈的努力，瀘定縣道路運輸管理工作不斷向規(guī)范化、制度化的方向邁進，呈現(xiàn)出常規(guī)工作有創(chuàng)新，重點工作有突破，整體工作有亮點的可喜局面，得到了上級部門的一致肯定。
規(guī)范執(zhí)法行為，是推進依法行政、構建和諧運政的客觀需要。為了構建法制行業(yè)，推進依法行政進程，瀘定縣運管部門進一步明確各項監(jiān)督和管理制度，切實規(guī)范執(zhí)法程序和處罰標準，加大對執(zhí)法人員的監(jiān)督管理和過錯責任追究，廣泛接受社會各方面的監(jiān)督，確保執(zhí)法人員依法行使管理權和處罰權，從源頭上防止和杜絕濫用權力問題的發(fā)生。
巧織路網(wǎng)繪遠景，富民強縣鋪坦途。在推進跨越轉型的征程中，瀘定縣運管部門用辛勤的汗水精心打造出了優(yōu)質暢通的交通環(huán)境，為瀘定經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重大貢獻。展望未來，瀘定運管人信心百倍、凝神聚力、朝氣蓬勃，必將創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。
（圖片均由瀘定縣委宣傳部、縣交通運輸局提供）
