甘孜日報 2017年05月03日
——機場建設緊鑼密鼓 “康北明珠”未來已來
甘孜縣城全景。（甘宣供稿）
甘孜格薩爾機場施工現(xiàn)場。
■本網(wǎng)記者 肖宵 唐闖 格桑土登
【編者按】綠色是茫茫高原的肌膚，覆蓋著它強健的筋骨。蜿蜒曲折的雅礱江猶如哈達，延伸至潔白圣潔的地方。拖壩鄉(xiāng)的青稞地里旋耕機飛快作業(yè)，達曲河邊人們揮鍬鏟土種下春綠，縣城中心廣場上“一把手”帶著接訪團連續(xù)3天聽取群眾訴求現(xiàn)場辦公……。位于北路區(qū)域中心的甘孜縣，已開始提前謀劃“飛機+”，實施“文化+旅游+產品”新模式，構建康北大旅游、大品牌、大市場，不斷整合資源優(yōu)勢，將資源優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢、經濟優(yōu)勢以及富民優(yōu)勢，引領并帶動其他產業(yè)發(fā)展。
本報刊今日繼續(xù)刊發(fā) “春潮涌動逐浪高、破題發(fā)展攻堅路”系列報道，以期對各地各部門有所啟發(fā)和借鑒，促進“大討論”活動和扶貧攻堅工作進一步深入開展。
春夏之交，高原冰雪消融，芳草萋萋。4月23日，一架無人機從甘孜縣來馬鄉(xiāng)康珠村起飛，從空中傳回令人期待的畫面，兩萬多平米的空地已能看出機場的輪廓，筆直的試驗段跑道延伸著希望，數(shù)量大型裝載車輛已整裝待發(fā)。抬眼望著無人機緩緩降落，建設者們在地面憧憬著未來——“銀鷹”盤旋著將蒼穹與大地之間的距離縮短。
當天，這備受關注的甘孜格薩爾機場再傳喜訊，機場土石方及地處理工程施工招標公告已成功掛網(wǎng)，這意味著不久之后機場建設將進入大規(guī)模施工階段。
“按照進度，預計明年10月就能實現(xiàn)試飛?！备首胃袼_爾機場有限責任公司副總經理羅懷卿告訴記者。
全州第三座民用機場，已呼之欲出，15.3萬平方公里的共和國第一個少數(shù)民族自治州將再一次迎來騰飛。
那么，站在“格薩爾”的肩上，離機場最近的甘孜縣，將如何把握這次歷史發(fā)展機遇呢？
位于雅礱江上游的甘孜縣境內山環(huán)水，是傳說中“霍嶺大戰(zhàn)”的發(fā)生地，被譽為踢踏舞的故鄉(xiāng)、康北糧倉、紅色圣地，在區(qū)位上內連康定、成都，外連青海、西藏、甘肅，是康北交通樞紐。
文化城暨“百村產業(yè)基地”項目，是讓“樞紐”升級為康北經貿中心的“要素吸附器”。
“甘孜格薩爾機場通航后，全世界各地的游客將紛至沓來。這里是格薩爾文化的中心區(qū)域，因此北路區(qū)域必須要有一個大型的文化旅游綜合實體項目作為支撐。”州政協(xié)副主席、甘孜縣委書記雷建平表示，依托格薩爾文化旅游核心區(qū)建設，全力打造康北旅游集散中心，“甘孜縣附近有山、林、湖泊、溫泉等自然資源；同時甘孜縣又是格薩爾文化的核心區(qū)域，，無論從地理區(qū)位優(yōu)勢，自然環(huán)境和文化沉淀和挖掘上來看，格薩爾文化城項目實施都是可行的?！?/span>
記者了解到，格薩爾文化城實質上是以大型綜合實體為平臺，統(tǒng)攬各貧困村文化旅游發(fā)展要素的的項目，其根本目的是為幫助農牧民群眾增收致富建立一個長期、持續(xù)發(fā)展的平臺，讓目前比較脆弱的鄉(xiāng)村一級產業(yè)擁有一個可以依托的平臺。
目前，該縣格薩爾文化城項目已在順利推進中，圍繞全域旅游，縣上正在加快雅礱灣4A級景區(qū)申報，積極發(fā)展旅游新村和鄉(xiāng)村主題酒店，還在實施老甘孜自駕游營地建設，朱德總司令和五世格達活佛景區(qū)旅游基礎設施建設。
雷建平告訴記者，現(xiàn)在全縣正加速推進各文化旅游項目，要爭取在機場通航前建成一個全新的“康北明珠”。
而一組組數(shù)字、一個個規(guī)劃、一次次構想，則讓人們看到甘孜縣一步步邁向騰飛的堅實腳印。
今年，該縣將投入24649萬元 壯大現(xiàn)代農牧、全域旅游和商貿物流等三大優(yōu)勢產業(yè)，預計全縣地區(qū)生產總值（GDP）將達到99200萬元，農牧民人均可支配收入達到1.05萬元。
未來兩年，甘孜縣將在實施格薩爾文化城暨“百村產業(yè)基地”項目基礎上，大力發(fā)展現(xiàn)代集體牧場，進一步夯實農牧業(yè)，重建“康北糧倉”，并依托經貿中心和商品集散地的區(qū)位優(yōu)勢，加快城東產業(yè)園區(qū)建設，發(fā)展現(xiàn)代物流，大力發(fā)展飛機+。
未來十年，甘孜縣將力爭實現(xiàn)縣城人口增至5至10萬人，在促進縣城加快發(fā)展的基礎上，以城帶鄉(xiāng)，以城促鄉(xiāng)，帶動全縣整體發(fā)展，總體發(fā)展要力爭“趕超康定、玉樹”……
“我們這里將迎來天翻地覆的變化?！?/span>
“機場建好了，游客來了，不用出去打工了，家門口就能做生意了?！?/span>
“縣上人氣肯定會旺起來，各種高原特產的銷路也會好起來?！?/span>
……
厚積薄發(fā)，蓄勢待飛。記者在甘孜遇到的每一個群眾，都正翹首以盼機場通航。
在來馬鄉(xiāng)一望無際的平整土地上，建設者們手中的藍圖漸漸鮮活：到處金戈鐵馬，機聲不絕于耳，車輛繁忙穿梭，山巒炮聲震天，溝壑夯錘飛舞，人機挑燈夜戰(zhàn)……
鏈接：甘孜格薩爾機場建設有序推進，預計明年10月完成試飛
在甘孜縣斯俄鄉(xiāng)，上千個錯落有致的窯洞，被瘋長的雜草包圍。這些窯洞仿佛在向世人講述著60多年前搶修“甘孜機場”的故事。當年為進藏部隊空投物資而修建的甘孜機場雖已成為歷史，但甘孜格薩爾機場終于成為全州發(fā)展版圖上一個全新的重要樞紐。
2013年7月4日，甘孜格薩爾機場場址獲國家民航局批復，機場性質為國內支線機場。 2014年1月29日，機場進場公路開工建設；2015年10月9日，機場項目獲國家發(fā)改委通過；2015年12月15日，機場由國務院等部門正式批準項目立項。2016年1月底，機場地基處理及土石方試驗段工程完成施工、監(jiān)理、檢測招投標工作，并于3月初進場開展臨設搭建、場地平整及地基處理等準備工作。2016年4月18日，機場正式開工建設，同年10月底，試驗段工程全部完工。
千名大軍戰(zhàn)猶酣，翹盼銀鷹早到來。開工接近一年后，機場目前進展情況新鮮出爐。
“目前已完成土石方工程網(wǎng)上招標，預計將在5月中旬就開始大規(guī)模施工?！?/span> 甘孜格薩爾機場有限責任公司副總經理羅懷卿表示，特殊的地理環(huán)境增加了格薩爾機場建設的難度，“這是一座高高原機場，直線土石方填方量為世界之最，達到103米。建設中600輛卡車每天將裝載25次，預計將在300天左右完成土石方工程建設，明年7月開始將集中開展飛機跑道道面施工，同期完成航站樓建設?！?/span>
而按照此進度，2018年底甘孜格薩爾機場有望實現(xiàn)通航！
從先期規(guī)劃資料上可得知，該機場按年旅客吞吐量22萬人次、年貨郵吞吐量660噸設計，飛行區(qū)等級4C，機場將新建一條長4000米、寬45米的跑道，3600平方米航站樓，站坪設置4個C類機位，并配套建設空管、供油、消防救援以及公共配套設施。
羅懷卿透露，“建成后，預計在甘孜格薩爾機場將開通至成都、重慶等地航班，往返的飛機將以空客A319（115座）和波音737（100座）兩種機型為主”。
鯤鵬穿云飄長帶，翱游銀鷹高原來。相信在多年的風雨兼程和卓絕追求后，甘孜格薩爾機場將成為我州北部地區(qū)通往世界的空中橋梁，成為促進我州北部乃至全州甚至更多毗鄰地區(qū)的經濟社會健康發(fā)展的加速器。
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