甘孜日?qǐng)?bào) 2019年10月03日
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。
本網(wǎng)訊 9月30日,在國(guó)道318線康定折多山隧道公路工程TJ2標(biāo)段(折西方向隧道)主洞,工人們正在綁扎支護(hù)用的鋼筋。再前進(jìn)300余米,工人正在二襯臺(tái)車上加固初步成形的隧頂。走上約20米的移動(dòng)棧橋,就到了隧洞底端的掌子面,一臺(tái)挖掘機(jī)正在隆隆作業(yè),很快就堆起一座泥石小山。截至9月,折多山隧道單洞開(kāi)挖初支累計(jì)1868米,占總長(zhǎng)10975米的17%,路基土石方工程完成約10%,橋梁工程完成約50%。
折多山隧道建設(shè)指揮部工程部部長(zhǎng)郭守儆介紹,為保障工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全,結(jié)合工程實(shí)際,集合了強(qiáng)大的施工隊(duì)伍,使用了先進(jìn)的施工設(shè)備,執(zhí)行了最嚴(yán)的管理制度。工程按月制定工作任務(wù)并嚴(yán)格跟蹤管理,一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際執(zhí)行情況與計(jì)劃進(jìn)度不一致,會(huì)及時(shí)分析原因,采取必要措施保障進(jìn)度,若因客觀原因?qū)е逻M(jìn)度落后,則會(huì)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整或修正,以最大限度地保障不耽擱項(xiàng)目建設(shè)的總工期。同時(shí),工程還建立了BIM+GIS+監(jiān)測(cè)物聯(lián)網(wǎng)信息化綜合管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了工藝監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等集成信息化管理,能實(shí)時(shí)收集施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)和影像資料,動(dòng)態(tài)工程建設(shè)的掌控安全、質(zhì)量狀態(tài)。
由于施工區(qū)海拔高、車流大,材料運(yùn)輸難度大、有效施工期短,所以施工隊(duì)在保障工工程進(jìn)度上,任務(wù)比較艱巨?!八淼澜ㄔO(shè)是按照‘開(kāi)挖——出渣——立架——噴漿——初期支護(hù)——二層支護(hù)’流程,每天24小時(shí)輪班作業(yè)?!?康定折多山隧道公路工程TJ1標(biāo)段總工程師王寶明、TJ2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理饒虎均表示,工程建設(shè)進(jìn)展順利,如期完成了工程計(jì)劃。
記者 謝臣仁 文/圖
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