新華社 2022年06月13日
“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會聚焦新時代加快建設交通強國的進展與成效
●十年來，鐵路、公路增加里程約110萬公里；截至2021年底，高鐵旅客發(fā)送量達25.3億人次，通達93%的50萬人口以上城市
●十年來，累計新建改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題，農(nóng)村公路總里程至2021年底增至446.6萬公里
●十年來，新建、遷建運輸機場82個，機場總數(shù)達到250個；全國機場總設計容量超過14億人次
建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空海運通達全球，鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務量等主要指標連續(xù)多年位居世界前列，有力服務打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，疫情期間全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通……
交通基礎設施是我們黨執(zhí)政興國的重要基礎。黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就。
中共中央宣傳部10日舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會第七場，聚焦新時代加快建設交通強國的進展與成效。
綜合立體交通網(wǎng)絡加快完善
這十年，鐵路、公路增加里程約110萬公里；全國內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個；新建、遷建運輸機場82個，機場總數(shù)達到250個；擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點41.3萬處……
一大批重大交通基礎設施建成運行，有力保障了我國經(jīng)濟運行的穩(wěn)定，服務支撐國家戰(zhàn)略能力不斷增強，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展水平不斷提升，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈……“海陸空”三位一體通道愈發(fā)暢通，助力更美好的中國經(jīng)濟社會發(fā)展前景。
“目前，按照適度超前的原則，我們正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施及綜合交通樞紐等一大批戰(zhàn)略性重大工程項目，為穩(wěn)投資、擴內(nèi)需、帶就業(yè)、保民生，筑牢國民經(jīng)濟宏觀大盤提供支撐保障?！苯煌ㄟ\輸部副部長徐成光說。
科技創(chuàng)新成果日新月異
交通運輸是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，中國高鐵、中國港、中國快遞……一張張靚麗的“中國名片”，見證著我國交通運輸領域一項項重要科技創(chuàng)新成果生根、發(fā)芽的過程。
中國鐵路跑出中國速度——
京張高鐵在世界上第一次實現(xiàn)了時速350公里自動駕駛商業(yè)運營，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)、時速400公里可變軌距高速動車組、時速350公里高鐵貨運動車組成功下線。國家鐵路局副局長安路生介紹，中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術在世界處于領先地位，形成了具有獨立自主知識產(chǎn)權的高鐵建設和裝備制造技術體系。
中國民航賦能智慧建設——
全國234家機場實現(xiàn)“無紙化”便捷出行，40家千萬級機場開通“易安檢”服務，安檢通行效率提升30%，行李跟蹤系統(tǒng)實現(xiàn)了射頻識別“串線成網(wǎng)”。民航局副局長董志毅表示，將把智慧民航建設作為行業(yè)“十四五”時期發(fā)展的主線，以“智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管”為四大核心抓手，推動5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)在民航的應用，建成“透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享”的智慧民航體系。
中國郵政促進融合發(fā)展——
與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，培育郵政服務農(nóng)特產(chǎn)品進城“一市一品”項目超過1000個，年業(yè)務量超千萬件的快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目100個；與制造業(yè)融合發(fā)展，形成入廠物流、倉配一體化等模式，供應鏈服務能力逐步增強；與電商融合發(fā)展，年支撐實物商品網(wǎng)上零售額超過10萬億元，成為商品流通的加速器、服務電商用戶的主渠道。
新一輪科技革命如火如荼，新一輪產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。
“加快交通設施數(shù)字轉型智能升級，強化綠色交通基礎設施建設，推進交通設施與能源、水利、信息等設施深度融合發(fā)展。”徐成光說。
人民群眾獲得感不斷提升
交通物流事關國計民生，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，和每個人都息息相關。十年發(fā)展，我國綜合交通服務能力大幅提高。
截至2021年底，高鐵旅客發(fā)送量達25.3億人次，是2012年的5倍，通達93%的50萬人口以上城市；公路網(wǎng)密度達到每百平方公里55公里，比2012年增長24.6%；全國機場總設計容量超過14億人次，設施容量緊缺問題得到有效緩解；郵路總長度（單程）超過1000萬公里，快遞服務網(wǎng)絡總長度（單程）超過4000萬公里，基本構建了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達世界的郵政快遞網(wǎng)絡……
“‘人享其行、物暢其流’初步實現(xiàn)，交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領域之一。一個流動的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力?！毙斐晒庹f。
作為經(jīng)濟社會的先行官，現(xiàn)代化的開路先鋒，交通運輸在促進經(jīng)濟社會發(fā)展、解決發(fā)展不平衡等方面發(fā)揮著重要作用，“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”。
一組數(shù)據(jù)體現(xiàn)交通運輸服務成效——
十年來累計新建改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題，農(nóng)村公路總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里。
中西部機場旅客吞吐量占全行業(yè)比例從2012年的36.5%增長到2021年的45.2%；在脫貧地區(qū)新建運輸機場47個，航空服務對脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達83.6%。
“黨的十八大以來，交通運輸行業(yè)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，始終把服務經(jīng)濟發(fā)展和民生改善作為主攻方向，努力建設人民滿意交通。”徐成光說。
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