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托舉起高原“生命線”

《甘孜日報》    2014年09月02日

——川藏、青藏公路通車60周年綜述
  ■ 新華社記者
  翻開中國交通地圖,目光移向青藏高原,從拉薩向東、向北兩條主線尤其引人注目——這是川藏、青藏公路,就像兩條動脈,將西藏與內(nèi)地緊緊相連。
   60多年前,11萬筑路大軍,在平均海拔4000米以上,以3000多名英烈捐軀高原為代價,于1954年12月25日建成了總長4360公里的川藏、青藏公路。
  60年來,“兩路”有力助推了西藏跨越式發(fā)展,成為西藏的民族團結(jié)之路、文明進步之路、共同富裕之路。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示,要求進一步弘揚“兩路”精神,助推西藏發(fā)展。
  架起致富“金橋”
  “長期以來,國家調(diào)撥西藏所需的物資,95%以上都是通過川青藏這兩條公路完成的。”北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授宗剛說。即便擁有了鐵路和航空后,“兩路”仍然占主導(dǎo)地位,占客運總量92%以上,占貨運量超過90%。
  交通運輸部部長楊傳堂說,作為西藏同步建成小康社會的重要基礎(chǔ),交通運輸?shù)陌l(fā)展一直受到黨和國家高度重視。特別是近20年來,國家在人才、技術(shù)、項目資金等多方面給予西藏重點傾斜。從1994年到2013年,交通援藏累計完成公路交通建設(shè)投資767.97億元。
  “過去從鄉(xiāng)里到縣城只有一條土路,現(xiàn)在公路直接通到家門口,極大方便了百姓出行,許多人還因此過上了小康生活。”西藏林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)公眾村藏族青年尼瑪說,“公路為西藏群眾架起了致富‘金橋’。”
西藏自治區(qū)主席洛桑江村說,一批批物資由公路運到西藏,極大緩解了西藏物資緊缺狀況,推動了西藏發(fā)展,豐富了各族人民生活。一批批仁人志士帶來了先進的思想觀念和科學(xué)技術(shù),有力地促進了西藏與祖國內(nèi)地政治、經(jīng)濟、文化的交流合作。
  傳承“兩路”精神
  “我宣誓,弘揚‘兩路’精神,助推西藏發(fā)展……”8月9日上午,武警交通部隊官兵在拉薩河畔的川藏青藏公路紀念碑下,緬懷筑路英魂。
  讓高山低頭,叫河水讓路。60多年前,在修建川藏青藏公路過程中,建設(shè)者們用血肉之軀和簡易工具,逢山開路、遇水架橋,開創(chuàng)了一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團結(jié)的“兩路”精神。
  一代代交通人秉承傳統(tǒng),無私奉獻、甘當(dāng)鋪路石,豐富和發(fā)展“兩路”精神,為西藏交通運輸事業(yè)發(fā)展注入了強大的精神動力。
  “重溫厚重悲壯、震撼人心的‘兩路’建設(shè)歷史,是一次靈魂的洗禮和使命的升華!”武警交通第二支隊支隊長宋曉東說。
  60年來,國家先后投入97億元對川藏、青藏公路進行了大規(guī)模改造和整治,公路建設(shè)者和科研工作者攻克了多年凍土區(qū)公路、橋梁建設(shè)和養(yǎng)護等多項技術(shù)難題。
  特別是近20年來,西藏公路新建和改建速度不斷加速,養(yǎng)護水平大踏步前進,基本實現(xiàn)了無特大自然災(zāi)害情況下全年通車,公路行車條件得到明顯改善。
  助推跨越式發(fā)展
  “現(xiàn)在西藏的公路修通到哪,我們的玻璃就銷到哪。以前我們在魯朗沒有客戶,公路修好了我們在那打開了市場。”拉薩經(jīng)濟開發(fā)區(qū)泰宏特種玻璃廠總經(jīng)理蘇興文說。
  一批交通重大項目的交付使用,有力助推了西藏經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。去年西藏全區(qū)GDP達807億元,連續(xù)4年實現(xiàn)百億元增長;農(nóng)牧民年人均純收入和城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入增長都在10%以上。
  根據(jù)交通運輸部7月印發(fā)的《關(guān)于進一步推進西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》,到2020年,西藏公路總里程將達到11萬公里,國道三級及以上公路比重達65%,縣縣通瀝青(水泥)路、村村通公路,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路。
 
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