——我州交通三年集中攻堅建設(shè)者群像之一
熱火朝天的施工場景。資料圖
編者按
在我州交通重點項目三年集中建設(shè)攻堅活動中，交通建設(shè)者冒著山體滑坡、塌方等危險，克服高原反應帶來的身體傷害，犧牲與家人團聚的時間，繼承并發(fā)揚一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)的“兩路”精神，為三年攻堅圓滿收官作出了巨大貢獻。他們奔波而堅毅的身影，永遠印在了甘孜的山山水水之間。
行走于甘孜，到處可見當年18軍在修筑川藏公路時種下的白楊樹，在秋日高原澄凈的陽光下，一片金黃璀璨，與藍天白云交相輝映。
驅(qū)車行駛在這些行道樹中，一種歷史的穿越感油然而生，恍然如夢。而一棵棵白楊樹，猶如一座座豐碑，見證著甘孜公路交通建設(shè)的滄海桑田，演繹著甘孜交通三年攻堅的傳奇佳話！
在這里，過去、現(xiàn)在和未來，三種時空交錯重疊。歲月崢嶸，時光靜好，當歷史的書頁翻到今天，新時代的筑路人，繼承并發(fā)揚了60年前先輩們的精神，在甘孜交通三年攻堅中放飛夢想。三年的艱苦奮斗，三年的奮勇拼搏，譜寫了一曲新時代的贊歌！
夢·路 人生和夢是同一本書的頁子，依次連貫閱讀就叫做現(xiàn)實生活。
——叔本華《作為意志和表象的世界》
■ 吳楠 衛(wèi)濤 澤基志瑪 羅棟
用夢想成就事業(yè)
三上甘孜
42歲的章志高，是省交通投資集團有限責任公司的業(yè)務骨干，現(xiàn)在任國道317線甘孜段改擴建工程總指揮。擁有19年工齡的他，有11年奉獻給了甘孜的交通建設(shè)。
凡是在高原上有過長期工作經(jīng)歷的人都說，在高原上是最難入眠的，往往一晚只能夠睡三四個小時，而且還是淺睡眠，大腦一直處于亢奮的狀態(tài)，而這樣的結(jié)果就是白天頭腦昏昏沉沉，吃不下飯，晚上想睡睡不著。更為嚴重的是，長期的高原生活還會使肺和心臟發(fā)生器質(zhì)性改變。在談話中，記者得知章志高因為長期在高原生活，患有心臟瓣膜關(guān)閉不嚴。而項目部里50個人，經(jīng)過三年高原工作，已經(jīng)有60%到70%的人出現(xiàn)了這種癥狀。
“已經(jīng)先后兩次到甘孜修路，這里的艱苦您也很清楚，為啥這次又主動報名來代建呢？”記者說出了埋在內(nèi)心的話。
“我對甘孜交通是有感情的。”章志高深情地說。2003年，年輕的章志高作為技術(shù)員第一次進入藏區(qū)，負責318國道海竹段建設(shè)。第二次進入藏區(qū)參加了318國道康東路建設(shè)。“我是發(fā)自內(nèi)心想要把藏區(qū)的交通搞好！”章志高語氣堅定，“作為一名四川交通人，我們有義務為藏區(qū)交通發(fā)展作貢獻！”
章志高還給記者講了個小故事。他說，在國道317線改建現(xiàn)場，有個藏族老大爺每天都會搬凳子坐在攤鋪機旁，看著施工隊施工。老大爺說，“修路是對群眾好，自己盼了一輩子的事情快要實現(xiàn)了”。章志高告訴記者，在甘孜，有很多淳樸的藏民，他們對于修路的愿望十分迫切，而這也是促使他留在這里的原因。
可以說，在甘孜交通三年攻堅中，有成千上萬個章志高，高原反應使這里的建設(shè)者患上了這樣或那樣的毛病。但他們?nèi)赃x擇了堅守。就在國道317雀兒山隧道項目中就有兩名這樣的建設(shè)者。一名是國道317甘孜段改擴建工程工程處處長董超，一名是國道317甘孜段改擴建工程指揮部辦公室主任趙陽。
34歲的董超，剛進項目部的時候，人送外號“白面書生”，經(jīng)過三年高原工作的“洗禮”，“白面書生”臉上已經(jīng)泛出了高原紅。
2013年11月，董超接到醫(yī)生的電話，電話里說體檢結(jié)果出來了，讓他過去一趟，到了再說。當時董超腦子一片空白，莫非是癌癥？！于是他寫好遺書，一言不發(fā)，臉色蒼白。過去之后，醫(yī)生告訴他是由于長期缺氧，出現(xiàn)腦細胞死亡癥狀。
此病雖無直接生命危險，但若不采取有效措施加以控制極有可能導致偏癱。但在高原缺氧的環(huán)境下，是極易加速腦細胞死亡的，如果要抑制住腦細胞死亡速度，就要離開高原回內(nèi)地工作。“對自己健康的擔心還是有的。但輕傷不下火線，在這里，‘負傷’的同志很多，我又怎么能輕易離開呢？”董超如是說。
趙陽的毛病出在肺部，在高原的一次感冒，讓他患上了肺氣腫。但最讓人難忘的是他臉上一直掛著的微笑。
身體有恙為什么不選擇離開這里？趙陽說：“不能半途而廢”。很樸素的一句話，沒有豪言壯語，只有滿滿的責任。
人們對于傾注了自己心血的東西，都想看到最后的結(jié)果。夢想就要實現(xiàn)，如果在黎明前離開，那將是怎樣一種遺憾。若論私念，或許這便是章志高、董超和趙陽們的私念吧。
路虎拉不走我的心
在金錢與夢想間，江城毅然選擇了后者。
江城，得榮縣交通運輸局工程部部長。公路工程出身的江城，雖然并非名牌大學畢業(yè)，但是多年高原公路工作經(jīng)驗，使他成為了名副其實的筑路專家。
在得榮縣境內(nèi)，擁有1390.1公里農(nóng)村公路。但在得榮縣交通運輸局，只有兩名技術(shù)人員，江城便是其中一名。因此，江城日常工作非常繁忙，晚上九十點鐘收工是常有的事。在很多公路建設(shè)項目中，因為采納了江城的意見和建議，節(jié)約了不少建設(shè)資金，工程質(zhì)量也得到了較大的保障。也正是因為這一點，江城在高原公路建設(shè)領(lǐng)域小有名氣。
一次，一家公司想高薪挖江城去成都工作，并許諾給他一輛路虎?？山菂s拒絕了，他說：“我是甘孜人，我的家鄉(xiāng)需要我。這里交通太差了，我真是希望能夠給家鄉(xiāng)的交通多做一點事情。目前是甘孜交通大發(fā)展時期，趕上了集中攻堅的機遇，我更不能離開，我的夢想在這里。”江城說。
編后語：人生需要夢想作支撐。一個無夢的世界，既是殘酷的、也是愚昧落后的。在我州，正是有了筑路的夢想，有著強州富民的信念，支撐著甘孜交通建設(shè)者在高原施工過程中克服病痛、堅持到底！
