甘孜日報 2019年09月17日
◎本網記者 劉小兵 稻城融媒體中心記者 徐倩 李夢玉 鄉(xiāng)城融媒體中心記者 洪梅 劉躍 文/圖
身穿沾滿塵土的橘黃色工作服，雙手長滿老繭，說起話來磕磕巴巴，雖戴著一幅厚底眼鏡，但兩雙眼睛炯炯有神……朱德明給人的第一印象很土但是很親切，和他“鄉(xiāng)城最美養(yǎng)路工人”的名號高度吻合。
現(xiàn)為鄉(xiāng)城公路分局魚洼仲管理站站長的朱德明，在公路養(yǎng)護崗位上已經堅守了33年。33年來，他像一塊移動的路基石，輾轉在甘孜高原的崇山峻嶺之間，用一顆赤誠之心，守護著道班，守護著一條條通向遠方的公路和一根根地區(qū)發(fā)展的血管；他在33年里，服務著甘孜交通的發(fā)展，也見證了甘孜社會的變遷。
堅守崗位33年 從未出現(xiàn)安全事故
朱德明于1986年參加工作，最早是理塘公路分局143K道班作業(yè)養(yǎng)護員。他說“辛苦”是他30多年來對養(yǎng)路工作最真切的感受：在炎熱的夏季，穿著透氣性很差的反光標志服，在路肩上鏟草皮、清垃圾，呼嘯而過的車輛，在身旁掀起一陣陣的熱浪，僅僅幾分鐘，就已經汗流浹背、口干舌燥，身上的長衣長褲濕了又干，干了又濕。而最辛苦的是數冬季的戶外作業(yè)，路面經常積冰積雪，為保障車輛安全通行，他們必須不分晝夜地掃雪鏟冰，臉凍青了、手凍腫了、腳凍麻了，但只要路沒有通，就不能休息，經常餓著肚子一連工作好幾個小時。
雖然養(yǎng)護工作異常艱苦，朱德明卻從來沒有退縮。因為工作出色，朱德明在1986年11月被調入鄉(xiāng)城公路分局七星崗管理站工作，1988年他被調整到鄉(xiāng)城公路分局大雪山上工作，1988年他被調入鄉(xiāng)城公路分局然烏班管理站工作，并從1990年開始任然烏班管理站站長。2007年4月，朱德明調仁漁洼仲管理站任站長。
魚洼仲管理站距鄉(xiāng)城縣城有5公里，管養(yǎng)范圍14公里。從縣城到青德鎮(zhèn)的路段是鄉(xiāng)城車流量最大的路段，也是朱德明的養(yǎng)護范圍。該路段在提檔升級以前，路面坑洼、灰塵四起，還經常發(fā)生坍塌或泥石流。每年雨季，朱德明每天都要騎著摩托、帶著工具，在路上巡視，經常被淋成落湯雞；如果遇到突發(fā)情況，他還要就地展開排險行動，有時一忙起來就是幾個小時，連水都喝不上一口。
身為黨員的朱德明，他始終以飽滿的精神發(fā)揮著共產黨員的先鋒模范作用。在工作中，他一直堅持沖在最前面。有一次大雨導致他負責養(yǎng)護的道路發(fā)生垮塌，通訊也中斷了，叫不到支援他就一個人用簡易工具排險；他的工友在天黑后還沒有聯(lián)系上他，便沿著公路一路尋找，在發(fā)現(xiàn)他后，大家和他一起投入排險工作，朱德明卻說：“天黑看不見，雨又大，太危險了，我命令你們把工具留下，馬上撤離?！?/p>
當選為鄉(xiāng)城縣政協(xié)委員的朱德明，曾提出了不少好的公路養(yǎng)護提案，得到了相關部門的大力支持。33年來，朱德明所管養(yǎng)的范圍無一安全事故發(fā)生，確保道路安全暢通，為人民群眾便捷出行提供了安全保障。
事事為別人著想 卻不顧自己得失
朱德明堅持把單位和班組的根本利益作為想問題、辦事情的出發(fā)點和落腳點，想群眾所想、急群眾所急、辦群眾所需，力所能及的幫助同事，尊老愛幼，處處先人后己，同志關系融洽。熟悉他的人都說“朱德明像是新時代的雷鋒，不愛說話就愛做事，而且經常主動幫別人做事”。
朱德明剛到漁洼仲管理站時，該站只有5名職工，除了他自己其余4人全是女同志，且班上只有他會騎摩托車。為確保工友們上下班安全，他長期堅持騎摩托車接送職工，每天上班來來回回，一天就要跑10趟。管理站實行24小時輪流值班制度，想到班上4位女職工都上有老下有小，所以只要不是特殊情況，他都不要求班上的職工值班，自愿把值班的任務攬下來，一年四季以班為家。
鄉(xiāng)城縣公路分局局長何飛告訴記者：“朱德明在30多年的工作中，始終認認真真、勤勤懇懇，他實際上也代表了整個甘孜州公路養(yǎng)護人甘于奉獻、默默無聞的‘鋪路石’精神?！薄俺蔀橐幻腊喙と?，我一點也不后悔，因為我遇到了一位好班長，處處為我們著想，處處幫助我們?！睗O洼仲管理站朱婧如此評價自己的班長。
朱德明用自己的一言一行譜寫了一曲動人的生命之歌，也獲得了組織和干部群眾的肯定。1993年，被評為州公路局“勞動模范”；1993、1994年，連續(xù)被評為州公路局“先進生產者”；2005、2007、2010年分別榮獲州公路局“十佳養(yǎng)路工”稱號；2007年，榮獲鄉(xiāng)城縣“優(yōu)秀共產黨員”稱號；此外，還多次被鄉(xiāng)城公路分局評為“先進個人”和“工會積極分子”……在他的帶領下，魚洼仲管理站也在2012年被州委組織部評為“先鋒模范崗”。
幾十年的奮斗讓朱德明獲得了眾多榮譽，但在他看來，能親自參與見證甘孜公路事業(yè)的發(fā)展變化，比獲獎還要高興?！耙郧笆巧惩谅?，路面窄、路況差，隨時都要用沙石填補車輛軋出來的小坑，后來有了煤焦油鋪的路面，得用大鍋架著把煤焦油熬化了再鋪上去，油煙烤得臉上脫皮，一天下來，頭發(fā)就被熏得結成一塊，梳都梳不動！“那時候所有的工作都是工人們肩挑手扛地干出來的；現(xiàn)在我們的工作條件比以前好太多了，基本實現(xiàn)了機械化，道路雖比以往寬敞，但工作不再那么辛苦了”……回憶往事朱德明滔滔不絕。
一生辛勤奉獻 卻顧不上家庭
工作崗位上的朱德明認真負責、兢兢業(yè)業(yè)，但說起家庭，他卻心懷愧疚。朱德明有一兒一女，本來都是由老父親帶著，老父親離世后，女兒才1歲多，家中無人照顧，朱德明只能將年幼的女兒帶到管理站，上班時將孩子放在土箕里擱在公路旁邊，下班了才回道班上給她做吃的……“父親一直說對不起我，但是我卻一直以他為驕傲，也是他認真踏實的工作態(tài)度影響了我，我才有自己的今天。”說起父親，朱玲言語中滿是自豪。
女兒艱難地帶大了，可兒子的成長他卻從來沒有參與過；為此，朱德明曾經許下承諾“一定要多陪陪兒子”，但是命運有時總會讓人猝不及防地陷入無法彌補的遺憾。
2013年5月14日，對于朱德明來說是他人生中最悲傷、最痛苦的日子。這天，他僅20歲、剛剛大學畢業(yè)沒多久的兒子發(fā)生車禍，與世長辭。兒子的離開讓朱德明遭受了沉重的打擊——兒子出事那個月他原本要帶上家人去旅游的，后來因為工作的事，朱德明把旅游計劃推遲了一個月，誰知這個計劃一推遲卻永遠無法實現(xiàn)了。
痛失親人對任何而言都是最傷痛的打擊。事情發(fā)生后，組織上給朱德明批了一個長假，希望他好好調整一下狀態(tài)，不想他卻在兒子下葬后的第二天，就趕到班組上班了。班組人員紛紛勸他在家好好休息幾天，可他冷靜地說：“人都沒了，我留在家里也沒什么用，還不如上班，在崗位上我這個心才能定下來”。工友們知道他對工作的態(tài)度，也就沒有再說什么。只是大家發(fā)現(xiàn)，從那件事以后，朱德明工作更拼命了，一刻也不愿意讓自己停下來，什么事都搶著干?！耙驗楣ぷ?，我欠家人太多了，有些債想還都還不了，我只有更努力的工作，也許這樣他們就原諒我了?！睍r隔多年，朱德明向記者吐露了心結。
“以養(yǎng)好公路保證暢通為宗旨，‘路好我榮、路壞我恥’，全心全意養(yǎng)好公路”是朱德明剛走上養(yǎng)路崗位時，在筆記本里寫下的一句話。這句話陪伴了他33年，33來一直用實際行動實踐著這句諾言。
隨著時代的進步，公路的質量不斷提高，公路還在延伸，朱德明還將在平凡的崗位上堅守下去，而新的道班工人的故事也將和日益完善的甘孜交通網絡一起，不斷延展。
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