甘孜日報 2023年12月07日
本網(wǎng)訊 國道318線橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，被譽為中國的“景觀大道”。其中從成都平原到青藏高原的川藏南線，更是因其一路驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，成為自駕游的熱門選擇。今年1至5月，國道318線（四川境）日均當量交通量達6700輛，比2018年旺季增長約20%。沿途出現(xiàn)的新能源車，已經(jīng)成為一道嶄新亮麗的風景線。
盡管新能源車僅占當量交通量的約3%，但沿線僅有十幾個充電樁，難以滿足單日200余輛車的充電需求。除了“車多樁少”，已有充電樁分布不均，也成了橫亙在新能源車與國道318線之間的另一座“大山”。在雅康高速、國道318線和國道227線沿線，熱門自駕區(qū)域超過85%的充電站分布在康定、雅江等5個縣城，以及新都橋、香格里拉等2個較大集鎮(zhèn)。城鎮(zhèn)外僅有木雅圣地、木雅藏寨、措普溝等5個點位設有充電站。理塘至稻城區(qū)間，兩個相鄰充電站的間距，甚至達到155公里。
如今，這一困局已開始化解。折多山、卡子拉山、理塘、桑堆等318川藏超充綠廊沿線，超充站已陸續(xù)投入使用，為自駕出行的新能源車主們提供“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的極速充電體驗。而這一便民舉措得益于今年9月全面啟動的川藏南線暨理塘至亞丁公路服務設施建設工程。
州交通運輸局按照“一年完善基本功能、兩年提升服務品質”的發(fā)展目標，整合川藏南線暨理塘至亞丁公路沿線服務區(qū)、文旅驛站、公路養(yǎng)護設施、景區(qū)游客中心、加油充電站等設施資源，在川藏南線G318新都橋安良壩、雅江八角樓、理塘旅游集散中心、巴塘竹巴龍，G227稻城桑堆，建成“攝影天堂”“雅礱天湖”“天空之城”“高原江南”“天文考古”5個主題服務區(qū)，提升停車場、旅游導視、氧氣供給、加油充電等18項服務功能；在雅康高速瀘定服務區(qū)，G318折多山、措普溝游客中心和G227康呷等9個重點服務區(qū)，提升停車場、旅游導視、汽車充電等8項服務功能。同時，有效整合公路沿線養(yǎng)護設施、游客中心等資源，建設多個補充服務站，構建“5+9+N”的交旅服務設施體系，實現(xiàn)全程不見土、不缺氧、不缺電、有信號、有救助和1小時車程可停車入廁、2小時車程能加油充電的高水平服務。進一步提升川藏南線暨理塘至亞丁公路服務設施整體形象，推動沿線運輸服務高質量、可持續(xù)發(fā)展，打造國際知名、品質高端、綠色低碳的世界最美景觀大道。
為確保川藏南線暨理塘至亞丁公路服務設施提升工作有序推進，州交通運輸局堅持為民服務理念，將“四下基層”，解決群眾急難愁盼問題作為工作準則，把滿足出行群眾實際需求作為服務設施提升考核的根本標準，成立工作專班，積極落實“省級指導協(xié)調、州縣主導實施、市場積極參與”的建設管理機制，強化省、州、縣三級各部門間協(xié)同聯(lián)動，實行“清單制+責任制”和“現(xiàn)場集中辦公+限時辦理”，積極爭取政策支持，加強技術指導，確保各項任務穩(wěn)步有序實施。
截至目前，5個主題服務區(qū)中，已運營的桑堆主題服務區(qū)自9月初以來，共充電1100余車（次）、售電量21000余度；已運營的理塘服務區(qū)共充電200余車（次）、售電量4000余度；在建的新都橋主題服務區(qū)房建主體已澆筑封頂，正在實施裝修工程，預計明年6月正式對外運營；在建的竹巴龍主題服務區(qū)房建基礎工程已基本實施完畢，預計明年12月正式對外運營；擬建的八角樓主題服務區(qū)已委托設計單位開展設計編制工作，并完成現(xiàn)場踏勘形成服務設施效果圖。9個重點服務區(qū)中，已建成尚未接入大電的雅康高速瀘定服務區(qū)，正在協(xié)調大電引入；已安裝充電設備的折多山、卡子拉山重點服務區(qū)，正在協(xié)調引入大電；剪子彎山、海子山、康呷、大毛埡壩4個重點服務區(qū)和18個養(yǎng)護站廁所改擴建已委托設計單位進行現(xiàn)場踏勘，完成服務區(qū)打造意向方案設計。
州交通運輸局
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