甘孜日?qǐng)?bào) 2017年09月27日
■川評(píng)
“它曾經(jīng)被‘蜀道難’困擾，今天正在突破有形無(wú)形的天塹；它自古號(hào)稱‘天府’，今天正在創(chuàng)造超越農(nóng)業(yè)文明的瑰寶；它的子弟曾經(jīng)慷慨赴難，以犧牲和熱血精忠報(bào)國(guó)，今天它正在投身一場(chǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)役……”央視大型特別節(jié)目《還看今朝·四川篇》播出后，立即引發(fā)全省廣大干部群眾的熱烈反響。節(jié)目視角廣闊，展現(xiàn)出四川五年來(lái)的巨大變化，讓每一個(gè)四川人心中油然而生“厲害了，我的四川”的驚嘆。
最讓人驚嘆的是四川的“路”。橫跨崇山峻嶺、廣闊大江的雅西高速，攝影師稱之為“最美高速”，老百姓稱之為“脫貧高速”。通往西藏的雀兒山隧道通車，只需 10分鐘即可翻越“川藏第一險(xiǎn)”——雀兒山。我們不禁感嘆，“蜀道難，難于上青天！”在今天終成絕唱。
五年砥礪奮進(jìn)，四川走出了一條極不平凡的路。
這是一條有形之路。世人皆知蜀道難，交通歷來(lái)都是制約四川發(fā)展的一個(gè)重要因素。“盆地意識(shí)”的產(chǎn)生，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的滯后，皆和落后的交通狀況有關(guān)。讓蜀道不再難，是川人的千年夢(mèng)想。黨的十八大以來(lái)，省委、省政府高度重視交通事業(yè)發(fā)展，把構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為重大任務(wù)。
五年筑路，我省公路總里程全國(guó)第一，鐵路已形成9條出川通道，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量居全國(guó)第四。昔日蜀道難，難于上青天；今朝天塹變通途，千里蜀道一日還。這一條條有形之路，改變了一方人的命運(yùn)。
這是一條無(wú)形之路?！哆€看今朝·四川篇》里講了這樣一個(gè)故事：洪雅縣瓦屋山鎮(zhèn)孔雀村村民陳雅玲曾是一個(gè)小水電站的員工，在眉山瓦屋山省級(jí)自然保護(hù)區(qū)綜合整治中，水電站關(guān)停后，她也失業(yè)了。但她并未失落沮喪太久，她開始認(rèn)識(shí)到，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，就是保護(hù)自己的家園，保護(hù)珍貴的財(cái)富。旅游發(fā)展起來(lái)，以后就能得到更大的回報(bào)。樸實(shí)真誠(chéng)的話語(yǔ)，反映出理念之變。通往思想的路一旦拓寬，天地也為之改變。這五年，四川堅(jiān)定以習(xí)近平總書記系列重要講話精神和治國(guó)理政新理念新思想新戰(zhàn)略為統(tǒng)攬，全面落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)四川工作重要指示精神，以新發(fā)展理念引領(lǐng)四川發(fā)展，在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展等方面取得了突出成績(jī)。正是因?yàn)橛行掳l(fā)展理念的引領(lǐng)，有偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的驅(qū)動(dòng)，9000多萬(wàn)四川人民才能匯聚起磅礴的力量，邁向全面小康，奮力譜寫中國(guó)夢(mèng)四川篇章。
《還看今朝·四川篇》展現(xiàn)了一個(gè)奮進(jìn)的四川，讓我們感受到黨的十八大以來(lái)四川方方面面的巨大變化。這些變化和成就，讓我們更加自信、更加從容，站上新的起點(diǎn)，滿懷信心開啟新的征程。
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