四川日報 2017年07月27日
河道已清理 每天60輛貨車運棄渣
建設中的雅康高速。
棄渣從河道清除，轉(zhuǎn)運至符合規(guī)定的渣場。
渣土堆上覆蓋了薄膜。
督辦項目
雅康高速生態(tài)環(huán)境問題綜合整治
督辦內(nèi)容
●嚴格落實項目環(huán)評提出的環(huán)保措施
●將施工標段占用河道的棄渣清除轉(zhuǎn)運至符合相關規(guī)定的渣場
●制定完善建設場地的生態(tài)修復方案并落實到位完成時限
●2017年12月31日
完成情況
●已兩次將《雅安至康定高速公路項目環(huán)境影響評價變更報告書》掛網(wǎng)公示
●完成占用河道棄渣的清運，確保河道暢通，并修建擋墻防止渣體進入河道，渣體表面綠化植草；剩余棄渣在轉(zhuǎn)運中
●已委托專業(yè)機構(gòu)針對雅瀘段及甘孜段進行雅康高速公路建設場地生態(tài)修復方案，包含棄土場、建設駐地等的生態(tài)修復
■王眉靈/文 郝飛/圖
天全河一路逶迤，夾在兩岸青山中奔騰而下，狹窄處縮為細流，開闊處暢懷奔流，宛如一曲靈動的音樂。
溯流而上，沿國道318線往西，在建的雅康高速不時映入眼簾，幾個巨型的渣土堆放體或覆蓋薄膜或已植草興綠，不時有裝載渣土的貨車迎面駛過。
今年3月，省環(huán)境保護督察組進駐雅安開展環(huán)境保護督察，指出雅康高速公路項目C1、C11-14建設現(xiàn)場存在環(huán)境問題。
7月19日，記者走訪雅康高速了解到，河道內(nèi)的違規(guī)棄渣已全部清運，剩余棄渣正在轉(zhuǎn)運中，相關的生態(tài)修復也正在進行。
轉(zhuǎn)運棄渣
7月底每天將投入上百輛貨車
雅康高速C14標段指北崗棄渣場毗鄰國道318線，位于一個轉(zhuǎn)角處，一邊就是天全河。這個巨大的棄渣場已經(jīng)分成了兩半。靠近318線的部分，與國道線齊平；靠近河道的一部分，已經(jīng)挖出了一個足球場大小的巨坑，整體有12米深?？拥?，兩輛挖掘機不停地刨著土層，重型貨車在工作人員的指揮下，兩三輛一組，駛?cè)搿白闱驁觥毖b載渣土。
巨大落差的兩邊，靠一個土斜坡聯(lián)系，由于高差太大，這個土斜坡僅供空車進入，滿載渣土后的貨車從另一側(cè)的“之”字形通道駛出。貨車駛過立即塵土飛揚，一名穿著反光背心的工人拿著水管噴淋，很快飛塵就散去。
C14標段總工程師劉曉書說，棄渣來自該標段的兩個隧道棄料，原本要轉(zhuǎn)運到小仁煙綜合體建設處，但因建設場地還沒騰出來，約25萬立方米棄渣暫時堆積在這里。早期堆積時雖采取了綠化、排水等措施，但因臨河較近，日積月累，部分棄渣滾入了河道中。環(huán)保督察后，工地立即進行整改，把河道中的棄渣清理，在底部修建1.5米高的擋墻，防止棄渣再滾入河道中。從7月5日起，對臨河一側(cè)的棄渣進行“裁減”，清除隱患。正在挖的這部分棄渣體距離河面高度還有15米左右，每天有60輛貨車來回轉(zhuǎn)運，日轉(zhuǎn)運量超過5000立方米。
大柏牛棄渣場坡頂、坡面撒的草籽已冒芽，棄渣場看起來綠油油的一片；海子溝棄渣場表面蓋著防止渣土滑落的油布，底部砌起了一堵厚厚的擋墻，為河道讓出空間……
雅康高速天全代表處處長王世法介紹，天全段隧道群施工產(chǎn)生的棄土約有80萬立方米，與小仁煙綜合體建設需要的填土方量相當，建設初期，出于環(huán)保考量，計劃用棄土做填土。目前，幾個臨時棄渣場都采取了措施，清理河道中的渣土，并著力裁減清運渣土。因棄渣方量大，臨時征集不到更多的貨車，天全縣相關部門積極協(xié)調(diào)，預計7月底每天將有超過100輛貨車同時清運。
修復生態(tài)
請專業(yè)機構(gòu)編制方案
清運的渣土運往何處？記者跟隨一輛裝運渣土的貨車，一路來到下游約20公里處的大仁煙砂石場。砂石場建在地勢開闊的河灘上，除去堆積如山的砂石和原料，約有1/3大小的場地已堆滿棄渣，渣土有數(shù)米高。
大仁煙砂石場是小仁煙綜合體的主要建設場地。記者在現(xiàn)場看到，砂石場的前后都有已建好的高速公路橋梁，僅余這段1公里左右的空當。砂石場老板馮偉芳說，他的砂石開采權期限截至今年6月底，生產(chǎn)權期限截至2018年底。因砂石場不搬、棄渣體無處堆放，高速公路建設也無法進行，在天全縣有關部門的反復動員下，砂石場將于8月底關閉。
從臨時棄渣場到建設場地，記者沿途看到，幾個棄渣場都堆積在臨河的位置。為什么不尋找其他地方？“雅康高速天全到瀘定這一段，沿途都是‘V’字形山谷，地勢狹窄?！蓖跏婪o奈地說，施工場地都很難選擇，更何況棄渣場。
目前，雅康高速公司已委托專業(yè)機構(gòu)編制雅瀘段及甘孜段的建設場地生態(tài)修復方案，到今年底，臨時棄渣場將全部撤除，并采取生態(tài)修復措施。
雅康高速天全段位于天全河珍稀魚類省級自然保護區(qū)范圍內(nèi)，各建設標段分別穿越了保護區(qū)的核心區(qū)、緩沖區(qū)和實驗區(qū)。記者了解到，為把對珍稀魚類的影響降至最低，雅康高速公司已委托專業(yè)機構(gòu)開展門坎河、天全河流域的水生生態(tài)監(jiān)測、魚類增殖放流、宣傳教育、標志和警示牌設置、河道生態(tài)修復、螃蟹腔至小仁煙段保護區(qū)在線監(jiān)測、水生生物棲息修復研究等。目前正在進行放樣和開挖，力爭在9月底完成魚類旁通道建設和雷諾護墊的施工。建設完成后，沿路還將增設珍稀魚類保護區(qū)警告標牌。
舉一反三
查出問題納入清單一并整改
記者注意到，運送渣土的貨車裝滿離場前，還要覆蓋上一層布，避免在幾十公里的轉(zhuǎn)運途中對環(huán)境造成二次污染。
細節(jié)雖小，卻反映出環(huán)保意識的增強。“這次環(huán)保督察讓我們非常震動，公司董事長親自擬定整改方案?！蓖跏婪ㄕf，邊整改，邊舉一反三，自查出了上百個問題，大到環(huán)保意識不夠，小到攪拌機蓋子沒蓋。目前90%已整改落實。
天全縣環(huán)保局黨組書記黃勝蓉說，針對雅康高速存在問題制定詳細整改方案，天全縣黨委、政府定人、定時、定責著力進行整改；各職能部門也按照各自職責，舉一反三，縱橫雙向延伸，由點及面，對雅康高速天全段全面排查，查出的問題納入問題清單一并整改。
砂石整治，就是一例。天全縣防汛辦副主任曹枝清介紹，經(jīng)過再次篩查，天全境內(nèi)有10家利用凍渣加工的砂石場，位于天全河珍稀魚類省級自然保護區(qū)敏感區(qū)內(nèi)的一律關閉，其余的經(jīng)過整改，符合標準的可以繼續(xù)營業(yè)。
不過，由于短期內(nèi)砂石場全部關閉或閉門整改，市場上砂石產(chǎn)量急劇減少，砂石價格飆升。目前，雅康高速絕大部分工程正在進行路面施工，而砂石正是重要的原材料。天全縣交通運輸局局長馬忠強表示，正在積極協(xié)調(diào)，督促符合條件的砂石場盡快完成整改，恢復施工，盡可能為雅康高速雅安到瀘定段年底通車目標完成創(chuàng)造條件。
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