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【新春走基層】33小時的回家路 跨越1500公里的冷暖人生

四川在線    2020年01月21日

四川在線消息(記者 史曉露)1月19日0時15分,從廣州開往達(dá)州的K4646次列車??吭诤蠎鸦?。達(dá)州人黃江穿了一件白色短袖T恤從8號車廂擠出來,在站臺上站了2分鐘,又趕緊鉆回車廂。“車廂里太悶了,外面又太冷?!?/p>

此時,站臺四周漆黑一片,只亮著幾盞昏黃的路燈,但1—8號的硬座車廂里仍舊燈光通明。車廂里塞滿了乘客,大家七倒八歪地靠在一起,過道上也坐滿了人。雖然已是深夜,但大部分人都睜著眼睛,有的在熱絡(luò)地擺龍門陣,有的在刷抖音視頻,實(shí)在困得不行的才趴在小桌板上瞇一會兒。

黃江沒買到坐票,靠在一張座椅上聽別人聊天。

“這火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)仨?,睡不踏?shí)?!币晃患s莫60歲的老鄉(xiāng)打了個哈欠。

“是想著要回家了興奮得睡不著吧。”黃江打趣道。

身旁的一位大姐突然樂了,“是興奮哦,前兩天就興奮得睡不著,早上五點(diǎn)過就醒了,明天到家估計得熬成熊貓?!?/p>

一群人都被逗笑了,疲憊的車廂瞬間有了一點(diǎn)生氣。

這是春運(yùn)期間的一趟普通列車,車上的絕大部分乘客都是在粵川籍農(nóng)民工,他們的平均年齡在45歲左右,有的是3個小孩的爸爸,有的是獨(dú)自回家的母親,有的是在外漂泊多年的中年夫妻……他們都有一個心愿——早一點(diǎn)到家。

這又是一趟不普通的列車,是巴中市組織的“郵儲銀行號”在粵農(nóng)民工返鄉(xiāng)專列,車上大部分都是巴中籍農(nóng)民工,約有1500余人,他們于1月18日10時15分從廣州出發(fā),最終經(jīng)過33個小時,跨越1500余公里的行程回家。

盼:一張難求的火車票

18日中午12時, 列車出發(fā)2小時后,巴中恩陽人鄔兵領(lǐng)到了來自家鄉(xiāng)的午餐——一盒自熱米飯,配菜是宮保雞丁?!安诲e不錯,今年不用吃方便面了?!倍松厦罪埖泥w兵笑了笑。

當(dāng)天中午,共青團(tuán)巴中市委聯(lián)合郵儲銀行巴中市分行等愛心企業(yè)為老鄉(xiāng)們發(fā)放了1500余份溫暖大禮包,除了米飯,還有零食、圍巾、紅包、對聯(lián)等物資。

這是鄔兵第四次乘坐返鄉(xiāng)專列。在外打工20余年,這些年的回家路順暢了一些?!斑^去買不到火車票,要么拼車回去,要么坐大巴。坐大巴回去,車費(fèi)要700元左右,火車硬座票只要217元。”鄔兵說。

不過,春運(yùn)火車票一票難求。達(dá)州、巴中均是勞務(wù)輸出大市。據(jù)巴中市人社局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前巴中在省外務(wù)工人員達(dá)84.6萬人,其中又以在粵務(wù)工人數(shù)最多,達(dá)到14.67萬人。加上達(dá)州、廣安等地的在粵務(wù)工人員,每年春運(yùn)期間有超過100萬人要“搶”從廣東開往川東北方向的火車票。

“春運(yùn)那幾天的票一出來,基本上就是秒空?!卑椭惺星嗄昶髽I(yè)家協(xié)會秘書長、巴中駐廣州團(tuán)工委書記杜文介紹,他是巴中返鄉(xiāng)專列的組織者之一。這些年他聽過太多關(guān)于購票難、回家難的辛酸故事。

“2017年,一位老鄉(xiāng)一上車就哭了。他說前一年,他們一家四口找黃牛買了4張火車票,花了1600元,結(jié)果到檢票口的時候才發(fā)現(xiàn)票是假的,最終一家人都沒能回去。”杜文說,前些年還有老鄉(xiāng)熬通宵在火車站排隊(duì)買票,結(jié)果排到窗口時票卻賣光了。

從2017年起,巴中開始組織在粵農(nóng)民工返鄉(xiāng)專列,在春節(jié)前兩個月,共青團(tuán)巴中市委便在媒體上發(fā)布購票信息,并在廣州、中山、珠海等10多個城市設(shè)立報名點(diǎn),采用降低票價、放寬辦理限制、送票上門服務(wù)等方式,讓身在異鄉(xiāng)的務(wù)工人員花最少的錢以最便捷地方式拿到回家車票。目前專列已連續(xù)開行4年,共幫助5000余名在粵巴中籍農(nóng)民工順利返鄉(xiāng)過年。

“我們的服務(wù)每年都在提升,最開始只提供餐食,現(xiàn)在車上有節(jié)目、有政策宣講,今年還組織了快閃活動?!惫睬鄨F(tuán)巴中市委組宣部部長傅彥博介紹,19日晚間火車抵達(dá)巴中后,巴中市委市政府還組織了接站儀式,同時安排11輛公交車、4輛客運(yùn)大巴送返鄉(xiāng)農(nóng)民工們回到巴中的各區(qū)縣。

憂:這次回家背了5件棉衣

“咋個沒有熱水了呢?”1月19日10點(diǎn)過,列車7號車廂的青年志愿者鄧一帆接到乘客咨詢。

“綠皮車跟動車相比,有時會遇到熱水供應(yīng)不上的問題,需要到一個站進(jìn)行熱水補(bǔ)給。”鄧一帆向乘客耐心解釋。

除了熱水?dāng)喙?,廁所堵塞、空調(diào)不管用也是乘坐長途綠皮火車常遭遇的囧事。不過與漂泊的打工生涯相比,旅途上的這點(diǎn)艱辛似乎又不算什么。

“我在外打工10多年了,年輕的時候在杭州那邊當(dāng)服務(wù)員,現(xiàn)在老了沒人要了,就只有進(jìn)廠咯?!蓖羧A玲今年42歲,是南充閬中人,現(xiàn)在給廣州的服裝廠打零工,沒有與固定的工廠簽訂勞動合同,沒有買社保,工資計件算,加班趕工是常有的事情?!耙粋€月掙三四千、四五千元不一定,貨多點(diǎn),加班晚點(diǎn),工資就高點(diǎn)?!蓖羧A玲印象最深的一次是連續(xù)加了兩天兩夜班?!爸虚g飯都沒吃,我說我不吃飯,利用吃飯時間睡10分鐘老板都不允許。我們是做出口的,國外定了一個專柜,就得加班加點(diǎn)地趕。”

隨著沿海土地和勞動力成本上漲,如今一些工廠開始轉(zhuǎn)移到東南亞等地尋求更廉價的勞動力。汪華玲感嘆,“現(xiàn)在單不好接,我們那邊好多大廠都搬到柬埔寨去了,說那邊工資低得很,幾百一千元一個月。”

來自巴中市人社局的數(shù)據(jù)顯示,建筑業(yè)、制造業(yè)、居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè)是巴中在外農(nóng)民工從事的主要行業(yè)。大部分工作技術(shù)難度不高,屬于勞動密集型行業(yè),易受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響。

除了對前景的焦慮,農(nóng)民工長期與子女父母分離、同時又難以真正融入城市才是他們內(nèi)心難以承受之重。

汪華玲生完小孩后就出去打工了,孩子留在老家交給父母帶,只有每年春節(jié)回去待幾天。“兒子已經(jīng)成年了,但是跟我一點(diǎn)感情都沒有,打電話都是 ‘哦,嗯 ’,電話從來沒主動給我打過一個,好陌生哦。”汪華玲顯得有些無奈,“我們住在山梁上,過去通訊不便,娃兒讀小學(xué)了都還沒有電話,有人在梁山開了一個小賣部,幾匹山才有了一部電話,接電話還要收一塊錢,排隊(duì)時間長了人家不肯。后來娃兒大了有電話了,但是以前又沒有溝通,娃兒跟我們真的沒有感情,現(xiàn)在后悔得很?!蓖羧A玲嘆了口氣,“可是我們不出去,真的養(yǎng)不活一家人啊?!?/p>

如何彌合這份缺失的親情成為不少打工者的苦痛。這次回家,汪華玲背了5件棉衣回去?!岸际窃趶S里買的,150元2件,在外面買要貴些。兩邊老人各買了一件,還有一件給兒子。但是不知道他喜不喜歡?!蓖羧A玲有些擔(dān)心,“現(xiàn)在的小孩挑得很?!?/p>

黃江此行也揣著對孩子滿滿的牽掛,“屋頭三個娃兒都盼了我好幾天了。”黃江有三個孩子,老二是兒子,其余兩個是女兒,最大的16歲,最小的8歲,孩子們都在老家交由母親照顧?!拔液臀野职衷趶V州新塘打工,老婆和我都分開五年了?!秉S江說,“2020年的愿望就是把孩子好好帶大,希望打工一年比一年順利?!?/p>

夢:前方路更寬

對于巴中平昌人葛永康來說,2019年有了一些好的變化。2019年5月份他回到位于平昌縣元山鎮(zhèn)復(fù)興村的老家,對家里的危房進(jìn)行了改造,由于是貧困戶,自己沒有花多少錢?!胺孔舆M(jìn)行了翻新、吊頂,現(xiàn)在家里還通上了自來水,再也不用去山里擔(dān)水吃了。”葛永康說,家里的7畝多土地也流轉(zhuǎn)出去了,種上了桃子樹、李子樹、櫻桃樹,去年也掛果了。

如今葛永康和妻子兩人在汕頭潮陽打工,老人和兒子在老家?!拔以诮ㄖさ厣洗蛄愎?,妻子在餐飲店當(dāng)服務(wù)員,每個月給家里寄回1000多元,還能攢下些錢?!备鹩揽嫡f,去年他家已經(jīng)脫貧,“2020年能夠把家維持好就可以了,希望爸爸媽媽身體健康?!?/p>

家住巴中恩陽古鎮(zhèn)的鄔兵對老家的變化有更深的感受?!艾F(xiàn)在恩陽古鎮(zhèn)的旅游搞得不錯,每年春節(jié)回去都有民俗、文藝表演,環(huán)境衛(wèi)生也比較好了。”鄔兵琢磨著,再過幾年就回家做點(diǎn)小生意?!霸谕獯蚬?0多年了,老婆、孩子、老人都在家里,遲早要回去的?!?/p>

落葉歸根是在外漂泊多年的打工者的心愿,可是回家后能干啥?

19日下午,巴中市人社局的工作人員走進(jìn)車廂向老鄉(xiāng)們宣傳起返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)政策,如今政府能夠給予其技術(shù)指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼、融資支持等一系列優(yōu)惠政策。

車廂里議論起來,“現(xiàn)在養(yǎng)豬好像不錯,政府還有補(bǔ)貼?!?/p>

“養(yǎng)殖業(yè)污染大,風(fēng)險也比較高,需要有技術(shù)指導(dǎo)。”葛永康說。

“現(xiàn)在農(nóng)村很多地都荒起沒人種了,每個地方的土質(zhì)不一樣,可以研究一下看看本地適合種什么,大家可以一起搞。”汪華玲出了個主意。

列車仍在疾馳,回家的路越來越近,未來似乎有了新的可能。


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